Léger ou aérodynamique ? Zipp dit que vous devriez choisir les deux avec les nouvelles roues 1530g 858 NSW

Zipp a annoncé aujourd’hui une refonte de ses roues de vélo de route les plus profondes et les plus aérodynamiques, les Zipp 808 et 858 NSW. Comme la plupart des nouveaux produits de vélo, le lancement d’aujourd’hui s’accompagne de revendications d’amélioration, mais étonnamment, une paire de roues aérodynamiques n’est pas une question d’aérodynamisme, c’est une question de poids.

En fait, le lancement reflète de nombreux scénarios de deux des lancements précédents – le 303 Firecrest et 353 NSWet le 404 Firecrest et 454 NSW – et cela est principalement dû à l’adoption et au déploiement continu par la marque de technologies spécifiques. Ceux-ci incluent un engagement continu envers les freins à disque, l’utilisation d’un talon sans crochet, des lits de jante internes plus larges, des processus de fabrication modifiés, de nouveaux moyeux Cognition V2 et plus encore.

Le résultat est une liste similaire d’améliorations par rapport à leurs prédécesseurs, y compris des économies de poids, des prix compétitifs, une stabilité par vent de travers et au moins les mêmes performances aérodynamiques.

Gros plan sur la roue Zipp 858 NSW

(Crédit image : Zipp)

858 NSW

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