BMW confirme la gamme GTP toutes saisons et dévoile sa livrée – Sportscar365

Photo : Sam Cobb/BMW

BMW M Motorsport a confirmé sa gamme complète pour la saison complète de sa classe GTP gérée par l’équipe de deux voitures RLL lors du championnat IMSA WeatherTech SportsCar de l’année prochaine, tout en dévoilant également la livrée de course BMW M Hybrid V8.

Connor De Phillippi, Nick Yelloly, Augusto Farfus et Phillip Eng ont été nommés pilotes à plein temps, avec Colton Herta, star de NTT IndyCar Series, comme l’un des pilotes supplémentaires pour les débuts de la voiture en course aux Rolex 24 à Daytona en janvier.

La BMW M Hybrid V8 a fait ses débuts publics aux couleurs de la course jeudi soir lors d’un événement de lancement au Petersen Museum de Los Angeles.

Parmi les invités à l’événement figuraient le PDG de BMW M Franciscus van Meel, le directeur de BMW M Motorsport Andreas Roos, le président de l’IMSA John Doonan et les copropriétaires de l’équipe RLL Bobby Rahal, David Letterman et Patrick Lanigan.

Phillippi et Yelloly conduiront la BMW n ° 24, avec Eng et Farfus dans la voiture n ° 25 pour la saison complète du championnat WeatherTech en 2023.

“Depuis l’annonce du projet GTP, je rêvais de faire partie du programme”, a déclaré De Phillippi, qui a effectué les premiers tours de la voiture à Varano en juillet. “Je sais que nous sommes tous impatients de livrer des résultats de championnat pour BMW au plus haut niveau de la compétition IMSA.”

Yelloly a ajouté : « Après mon premier [IMSA] voyages à Daytona et Sebring, c’est super de conduire toute la saison en Amérique du Nord maintenant – et dans cette superbe voiture. Pour moi, c’est un retour à mes racines avec des voitures de course à fort appui. Je suis vraiment impatient d’y être.”

Eng, quant à lui, a déclaré que c’était un “honneur” d’avoir eu l’opportunité de rouler une saison complète.

Le constructeur allemand en a testé près d’une dizaine en Europe avant de désigner les quatre pilotes qui assureront le pilotage l’an prochain.

“Je n’oublierai jamais mes premiers tours dans la BMW M Hybrid V8”, a déclaré Eng. “C’est une voiture de course pur-sang avec des performances et une puissance énormes. Cela me rappelle les voitures de classe 1 du DTM. Ce sera très amusant de le conduire sur les pistes de course IMSA. ”

La légende de BMW Farfus passera également des tâches réservées à la Michelin Endurance Cup à la compétition à temps plein du WeatherTech Championship l’année prochaine au cours des dernières saisons.

“Représenter à nouveau BMW M Motorsport au plus haut niveau et être impliqué dans le début de cette nouvelle ère du sport automobile est une opportunité unique et un grand honneur pour moi”, a déclaré Farfus.

« Ce projet passionnant est l’un des moments forts de ma carrière. L’opposition est très forte et nous apprendrons beaucoup lors de notre première année. Cependant, je pense que nous avons ce qu’il faut pour obtenir de bons résultats dès le départ. Nous travaillons vraiment dur pour rendre cela possible.

Sebring a marqué le début du programme de test américain

Le prototype de châssis Dallara a commencé son programme de tests basé aux États-Unis au Sebring International Raceway plus tôt cette semaine et il a été confirmé qu’il participera aux deux tests approuvés par l’IMSA au Michelin Raceway Road Atlanta et au Daytona International Raceway en octobre et au Daytona International Raceway, respectivement Décembre.

BMW a également prévu d’autres sorties privées et de groupe en Amérique du Nord à l’approche de la Rolex 24.

Le passage aux tests aux États-Unis intervient après plusieurs voyages en Italie et en Espagne, notamment des tests à Motorland Aragon et au Circuit de Catalunya-Barcelone.

“Nous avons travaillé très dur ces derniers mois pour préparer la course BMW M Hybrid V8 en peu de temps”, a déclaré Roos. “[It’s a] belle voiture de course.

« Notre travail maintenant est de faire vite. Nous travaillons chaque jour pour atteindre cet objectif et sommes convaincus que nous serons prêts en janvier lorsque nous nous mettrons au travail pour la première fois à Daytona. »

Bobby Rahal, patron de BMW M Team RLL, a ajouté : « Nous comprenons l’ampleur du défi à venir et nous sommes impatients de le relever. Comme cela a été le cas auparavant, le niveau de collaboration et de travail d’équipe a été formidable.

« En étant au rez-de-chaussée, nos employés ont un bon aperçu de la voiture dès le début.

« J’ai appris il y a longtemps à tempérer vos attentes. Oui, vous avez de l’espoir et vous savez que vous réussirez à la fin, mais comme pour tout nouveau salon de l’auto, il y a des circonstances imprévues qui peuvent jouer en votre faveur ou contre vous. Pour RLL, il s’agit d’être préparé pour les deux.



Jean Dagys est le fondateur et rédacteur en chef de Sportscar365. Dagys a passé huit ans en tant que correspondant de sport automobile pour FOXSports.com et SPEED Channel et a contribué à de nombreuses autres publications de sport automobile à travers le monde. Contactez Jean


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